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en.wikipedia.org/wiki/So…

www.audi-sxm.com/aola/we…

Ou comment ajouter du poids (pas grand chose, mais un petit peu) mais 0 chevaux à ta voiture pour de l'argent.
Ils sont forts! Ils sont très très forts!
A mon époque, on faisait des trous dans le pot d'échappement, ou ce genre de choses, bien moins cher et bien meilleure sonorité 😁

Ouate ze phoque ?

Exemple 87396 sur la débilité des SUV.

À mon époque, j'avais des potes plus chtarbés encore que les tiens, on dirai : trou dans le pot d'échappement pour y brancher une bougie reliée à un interrupteur sur le tableau de bord. Le but, c'était de faire sortir la plus grande flamme possible du pot d'échappement.

Encore une preuve que si on ne se tue pas dans les 2 premières années de permis...

Peut-être que c'était encore possible de faire un peu de mécanique par soi-même dans notre époque, à nos âges, lors de notre jeunesse.
Maintenant, si tu essaies d'ouvrir le capot de ta Prius, Elon Musk t'envoie un SMS en t'invitant à prendre rendez-vous dans un garage très proche 😁
Quand tu ouvres un capot, tu ne vois plus que du plastique, si tu peux l'ouvrir.

Vrai : ma sœur a acheté une twingo récente, le moteur n'est pas accessible, il est sous le coffre arrière.

Mais là, le coup de mettre un haut parleur à destination du monde extérieur au niveau de l'échappement, c'est fort, très fort. Je comprendrai à la limite si c'était une électrique, pour avoir un petit bruit discret pour avertir piétons et vélos, mais là non, le but est d'amplifier le bruit extérieur. C'est pour ceux qui sont tristes de ne pas pouvoir sortir leur harley quand il pleut ? Le pire étant que ce n'est même pas une fraude, comme le dieselgate déjà chez le groupe VW, mais c'est une feature, c'est vendu comme une avancée, un plus concurrentiel !

Tiens, et si on parlait voiture hybride?
Je vois que la famille pirate ne roule plus en Prius mais en Corolla (Corolla ou Touring Sport - version courte ou break).
Et changeant peut-être bientôt d'entreprise (comme le Tchou en fonction de son concours), je vais devoir rendre mon Scenic en leasing et acheter une voiture.
Ça fait un bout de temps que l'hybride (non rechargeable) me tente.

Pourquoi pas le rechargeable: parce que je n'ai pas de prise accessible chez moi et qu'il faut que je passe par une prise de ville et parce que l'électricité en Allemagne étant soit au charbon, soit au gaz, écologiquement on a vu mieux 😁
Prix au 01.12.2021 (avant la guerre en Ukraine)
Allemagne: 0.334 € / KWh
France: 0.184 € / KWh
Belgique: 0.315 € / KWh

Bref, avec les garçons qui deviennent lentement indépendant, on peut voir a prendre un voiture inconfortable à 5 et confortable à 4 (ce que sont la plupart des voitures - à part Scenic & co, on est toujours mal assis à l'arrière à 5, mais toujours plutôt bien à 4). Les voitures sont prévues pour 4 personnes. Cénul

Actuellement, j'aurai dans ma short list:
- Renault Arkana www.renault.fr/vehicules…
- Toyota Corolla Break www.toyota.fr/vehicules-…
- Kia Niro www.kia.com/fr/modeles/n…

Ceusses avec le plus d'expérience c'est Toyota, ça fait 20 ans ou plus qu'ils font de l'hybride, c'est la valeur sur.
Renault j'aime bien la marque, j'ai été peu déçu, mais on me dit: boîte à crabot, bas les pattes.
Kia? Incapable de rien dire sur cette marque.

M'sieur Peugeot Yaug a des critiques à faire?

PetitCalgonTiens, et si on parlait voiture hybride?
Je vois que la famille pirate ne roule plus en Prius mais en Corolla (Corolla ou Touring Sport - version courte ou break).

C'est la Touring Sport (le break donc), qui n'a rien de Touring, mais bon. C'est la même base qu'une Prius 4, qui me faisait aussi de l'oeil mais qui, à cause de son coffre, s'avérait moins pratique pour transporter le chien

PetitCalgonCeusses avec le plus d'expérience c'est Toyota, ça fait 20 ans ou plus qu'ils font de l'hybride, c'est la valeur sur.

Clairement, ils ont de l'avance en matière de confort sur les hybrides ainsi que de consommation. Par contre, Toyota, c'est aussi 10 ans de retard pour l'électronique et plein de trucs complètement cons en matière d'ergonomie et/ou d'interface utilisateur sur le système multimédia. Honnêtement, j'ai pesté sur certains détails cons quand j'ai commencé à rouler avec la Corolla... (je peux détailler, mais vous allez dire, à juste titre, que ce sont juste des détails, et qu'y a sans doute pareil comme conneries ailleurs ^^).

Je roule en Toyota Yaris hybride, ça intéresse quelqu’un ?

Ce qui est rigolo ou comique ou bizarre avec la Toyota, c'est que le moteur a trois positions: éteint, 2000trs/min, 5000trs/min.
Grace au train épicycloïdal, le moteur ne change pas de régime mais la voiture accélère quand même.
Ca fait très bizarre quand on a l'habitude de la montée dans les tours, changement de vitesse, montée dans les tours, changement de vitesse (+ ou - 27x si on regarde Fast&Furious)

John: je veux tout savoir 😘

Alors la Yaris hybride est uniquement prévue pour la ville. Elle est non-rechargeable et son autonomie en électrique est de 2 kilomètres. Elle a un tout petit réservoir de 25 litres.

Elle est toutefois très agréable à conduire. La boîte automatique est parfaite, c’est fluide et sans aucun à-coup. Le moteur thermique fait 75 chevaux sur ma version, et 25 chevaux en électrique. Soit 100 chevaux au total, largement suffisant pour une petite citadine.

Si tu décides de faire de la route par contre, tu vas passer ta vie à la pompe.