Jolie esquive de la #47 (vers 1:35). A part ça, la course avait l'air plutôt calme !

Oui, superbe, pourtant c'est un rookie ^^.

Sinon, en fait ca à été calme mais il y a quand même eu des choses à intervalle régulière donc c'était pas trop ennuyeux !
La course à la consommation à la fin était intense !

Voici le résumé de la course de Fontana :
https://www.youtube.com/watch?v=G4uHk63fFMU

Celle de Martinsville :
https://www.youtube.com/watch?v=_MVg_FYlHKE

Les pilotes qualifiés pour les playoffs actuellement :
Kyle Busch (14pts de playoffs)
Denny Hamlin (5pts de Playoffs)
Joey Logano (6pts de Playoffs)
Brad Keselowski (12pts de Palyoffs)

Grosse évolution révolution en Nascar pour 2020 !
Le calendrier à été changé et les playoffs sont complètements chamboulées :

-la finale se disputera à Phoenix au lieu de Miami.
-la 2e course de Bristol sera incluse dans les 10 courses de playoffs.
-la 2e course de Daytona sera placée fin aout, et sera la dernière de la saison régulière.
-la première course de Martinsville se disputera en nocturne pour la première fois (en mai)
-les deux courses de Pocono se disputeront le même weekend , les 27 et 28 juin

Première "belle" course de Chase Elliot de la saison, non ?

Ah ils ont pas trop le temps de niaiser, une course tous les week-ends de début février à début novembre.

Mais est-ce qu'ils vont enfin avoir des évolutions techniques? Ou ils vont continuer avec leurs système sans électronique?

A partir de 2022, ils vont rouler en Tesla avec le mode "AutoPilot"

PetitCalgonAh ils ont pas trop le temps de niaiser, une course tous les week-ends de début février à début novembre.

Mais est-ce qu'ils vont enfin avoir des évolutions techniques? Ou ils vont continuer avec leurs système sans électronique?

C'est le championnat de sport mécanique le plus dense au monde ^^
En plus pas mal de pilotes font d'autres championnats à coté. Par Exemple, Ky. Busch roule en 2ème et 3ème division et gagne quasiment chaque fois.

Non, pas d'évolution technique en vue. C'est pas dans l'esprit Nascar. Contrairement à la formule 1, ils veulent rester le plus traditionnel possible.
Et contrairement à la F1, ils n'essayent pas toujours de faire mieux puisqu'ici la Nascar à décidé cette année de complètement changer les bases, Ils ont changés l'aéro (beaucoup plus d'appuis) et ils ont diminués les cylindrées de 800 à 450 CV pour les circuits de 1.5miles et plus.
Ceci afin de faciliter les courses en paquets et donc les dépassements.
(en réalité les courses sont sympas au départ et à la relance mais une fois que les distances sont prises, c'est un peu fade).

Le résumé du Texas :
https://www.youtube.com/watch?v=vgCg99X96_8

Et hop, directement le résumé de la 8ème épreuve : Bristol
https://www.youtube.com/watch?v=c0V5Dp9R0rs